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              鎮赫高速永利河特大橋及赫章東互通T梁架設順利完成

              鎮赫高速永利河特大橋及赫章東互通T梁架設順利完成

              • 分類:公司新聞
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2021-12-16 10:55
              • 訪問量:0

              【概要描述】? ? ?鎮赫駐地辦監理的鎮赫3標永利河特大橋及赫章東互通,全橋長2.3公里共計54跨、845片T梁,經過駐地辦各位監理辛苦奮戰在2021年12月10日順利完成該橋的所有T梁預制和架設,為后續二期工程施工提供有利的施工條件,為實現年底通車目標任務更進一步。

              ? ? 赫章東互通位于赫章縣野馬川境內,主要服務于鎮赫、赫六高速與畢威高速之間的交通轉換,根據地形及轉向交通量大小,采用復合型樞紐互通立交,該項目互通下部構造采用矩形墩、空心薄壁墩、圓柱墩和柱式墩組成,最高墩可達70米;上部構造主要為預制T梁和鋼箱梁組成,梁長27~40米不等,結構形式多樣,在T梁架設時最大橫坡5%、縱坡3.9%,轉彎半徑大,對橋機的平穩、移動及梁板的架設造成很大的難度;在重重困難面前駐地辦監理工程師會同施工單位的總工程師解決諸多問題,并督促按照設計文件及審核批準的專項施工方案組織實施,確保施工過程中的各項工序順利推進。

              鎮赫駐地辦在公司和各級領導的指導下,整個團隊以團結進取的心態為動力,在T梁預制及架設實施階段實行專業監理和現場監理跟班監理,嚴格管控施工過程的質量和安全,并督促施工單位在施工過程中不斷優化施工方案,不斷強化施工過程質量管控,堅持以質量保安全,以安全保進度的施工理念。

              ? ?作為鎮赫項目是貴州交建和交通運輸廳重點項目,在2021年底必須建成通車,面對工期緊、任務重、施工條件復雜等多重困難,鎮赫駐地辦全體監理充分發揮勇于擔當、勇于挑戰的精神,同時在保證質量和安全的前提下,督促施工單位精心組織、合理安排、見縫插針將剩余工程按照擬定的施工時間節點,完成建設任務為全線總體施工目標奠定了堅實基礎。

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              鎮赫高速永利河特大橋及赫章東互通T梁架設順利完成

              【概要描述】? ? ?鎮赫駐地辦監理的鎮赫3標永利河特大橋及赫章東互通,全橋長2.3公里共計54跨、845片T梁,經過駐地辦各位監理辛苦奮戰在2021年12月10日順利完成該橋的所有T梁預制和架設,為后續二期工程施工提供有利的施工條件,為實現年底通車目標任務更進一步。

              ? ? 赫章東互通位于赫章縣野馬川境內,主要服務于鎮赫、赫六高速與畢威高速之間的交通轉換,根據地形及轉向交通量大小,采用復合型樞紐互通立交,該項目互通下部構造采用矩形墩、空心薄壁墩、圓柱墩和柱式墩組成,最高墩可達70米;上部構造主要為預制T梁和鋼箱梁組成,梁長27~40米不等,結構形式多樣,在T梁架設時最大橫坡5%、縱坡3.9%,轉彎半徑大,對橋機的平穩、移動及梁板的架設造成很大的難度;在重重困難面前駐地辦監理工程師會同施工單位的總工程師解決諸多問題,并督促按照設計文件及審核批準的專項施工方案組織實施,確保施工過程中的各項工序順利推進。

              鎮赫駐地辦在公司和各級領導的指導下,整個團隊以團結進取的心態為動力,在T梁預制及架設實施階段實行專業監理和現場監理跟班監理,嚴格管控施工過程的質量和安全,并督促施工單位在施工過程中不斷優化施工方案,不斷強化施工過程質量管控,堅持以質量保安全,以安全保進度的施工理念。

              ? ?作為鎮赫項目是貴州交建和交通運輸廳重點項目,在2021年底必須建成通車,面對工期緊、任務重、施工條件復雜等多重困難,鎮赫駐地辦全體監理充分發揮勇于擔當、勇于挑戰的精神,同時在保證質量和安全的前提下,督促施工單位精心組織、合理安排、見縫插針將剩余工程按照擬定的施工時間節點,完成建設任務為全線總體施工目標奠定了堅實基礎。

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              • 分類:公司新聞
              • 作者:
              • 來源:
              • 發布時間:2021-12-16 10:55
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              詳情

                   鎮赫駐地辦監理的鎮赫3標永利河特大橋及赫章東互通,全橋長2.3公里共計54跨、845片T梁,經過駐地辦各位監理辛苦奮戰在2021年12月10日順利完成該橋的所有T梁預制和架設,為后續二期工程施工提供有利的施工條件,為實現年底通車目標任務更進一步。

                  赫章東互通位于赫章縣野馬川境內,主要服務于鎮赫、赫六高速與畢威高速之間的交通轉換,根據地形及轉向交通量大小,采用復合型樞紐互通立交,該項目互通下部構造采用矩形墩、空心薄壁墩、圓柱墩和柱式墩組成,最高墩可達70米;上部構造主要為預制T梁和鋼箱梁組成,梁長27~40米不等,結構形式多樣,在T梁架設時最大橫坡5%、縱坡3.9%,轉彎半徑大,對橋機的平穩、移動及梁板的架設造成很大的難度;在重重困難面前駐地辦監理工程師會同施工單位的總工程師解決諸多問題,并督促按照設計文件及審核批準的專項施工方案組織實施,確保施工過程中的各項工序順利推進。

              鎮赫駐地辦在公司和各級領導的指導下,整個團隊以團結進取的心態為動力,在T梁預制及架設實施階段實行專業監理和現場監理跟班監理,嚴格管控施工過程的質量和安全,并督促施工單位在施工過程中不斷優化施工方案,不斷強化施工過程質量管控,堅持以質量保安全,以安全保進度的施工理念。

                 作為鎮赫項目是貴州交建和交通運輸廳重點項目,在2021年底必須建成通車,面對工期緊、任務重、施工條件復雜等多重困難,鎮赫駐地辦全體監理充分發揮勇于擔當、勇于挑戰的精神,同時在保證質量和安全的前提下,督促施工單位精心組織、合理安排、見縫插針將剩余工程按照擬定的施工時間節點,完成建設任務為全線總體施工目標奠定了堅實基礎。

               

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